電機傳動軸修(xiū)理中軸向間隙的(de)測量

    在修(xiū)理啓動電機傳動(dòng)軸過程中遇到兩(liang)個比較棘手的問(wèn)題,一是軸承外圈(quan)與叉頭軸承孔配(pei)合間隙的處理，二(èr)是十♋字銷與軸承(chéng)外圈軸向間隙的(de)測量。

　　傳動電機傳(chuán)動軸叉頭軸承孔(kong)是整體結構，用螺(luó)釘防止⭐轉動。孔與(yǔ)軸承配合應爲過(guo)渡配合，其結構爲(wèi)K7/h6，間隙爲0.017—0.032mm。在實際修(xiu)理中發現，叉頭軸(zhóu)承孔由于磨損，孔(kǒng)徑變❤️大且失🔅圓，但(dàn)軸承孔擋圈外側(cè)不會磨損。

　　由于軸(zhou)承潤滑油裝入時(shi)由外側向裏裝，往(wang)往是裝👌入開始間(jiān)隙合适，而裝到位(wèi)時間隙偏大。因此(cǐ)，維修時可☎️以采用(yong)電刷鍍的方法，對(dui)軸承孔磨損部位(wei)進行局部🈚電刷鍍(du)💰處理，以使軸承孔(kǒng)恢複到磨損前的(de)狀态，達到尺寸要(yao)求。圓柱度應以不(bu)大于📐0.02爲好，配合間(jian)隙保證在0.017—0.032mm之間。但(dan)需要👉注意的是電(diàn)刷鍍時，不能🏃‍♂️把鍍(dù)液沾到軸承孔擋(dang)圈外側，否則軸承(chéng)無法🧡裝入。

　　十字銷(xiao)軸向間隙按要求(qiu)應不大于0.05mm，但這一(yi)間隙與兩📞端🌐軸❤️承(chéng)套厚度，兩端尼龍(long)墊厚度，擋圈厚度(dù)，卡環🧑🏽‍🤝‍🧑🏻槽寬度，十字(zi)銷長度及兩端叉(chā)頭軸承孔長度有(yǒu)關。根據尺寸鏈計(ji)🈚算和誤差疊加原(yuan)理，電👄機型式試驗(yan)要一一測量各有(yǒu)關尺寸再進行計(ji)算，必然會産生很(hěn)大誤差。因🙇🏻此，逐件(jian)測量是不可取的(de)。

　　隻能将兩端軸承(chéng)卡環和軸承裝入(rù)軸承孔内，測量兩(liang)端軸承底部總長(zhǎng)度和十字銷軸長(zhang)度，然後計算選配(pei)尼龍墊。然🌈而，要測(ce)量⭐軸承底部長度(du)除使用專😄用量具(ju)外，普通✂️測量深度(dù)及長度的千分尺(chǐ)很難測量到準确(que)的數值。