苦累活多半(ban)由機器人幹
富士(shì)康觀瀾生産基地(dì)的車間工程師鄒(zōu)先生(化名)在接受(shòu)記者采訪時說，去(qù)年年底以來富士(shi)康在深圳就沒有(yǒu)像往年那樣大規(guī)模招聘。由于訂單(dan)不多，員工加💃🏻班時(shi)間少，導緻月收入(rù)比以前有所下降(jiàng)。
加班費由蘋果公(gong)司支付，在訂單充(chōng)足的時期，富士🆚康(kang)允📧許員工加班，而(ér)加班費也成爲員(yuan)工收入的重要組(zǔ)成部分。鄒👉工程師(shī)以自己爲例說，在(zai)他的車間裏，員工(gong)每人每月最多隻(zhi)允許加班24個小時(shi)，而2012年是46個小時。他(tā)自己每月因此減(jiǎn)少的收入在600元至(zhì)800元之🍓間。他目前的(de)月收入爲5000元☁️左右(yòu)。
他說，即便有員工(gōng)辭職，富士康也不(bú)急于招聘，而是明(ming)顯地增加了機器(qi)人上崗，推進智能(néng)化自動化。
鄒工程(chéng)師說，在他管理的(de)車間裏，組裝線的(de)初期工序，機🛀🏻器🌐人(rén)替代率已經達到(dao)70%，隻有30%是手工線。
“人(rén)被機器打敗了。”鄒(zou)工程師說，“那些簡(jiǎn)單乏味費力的工(gong)作比如上闆、撤闆(pan)，一個機器人可以(yi)頂替3個工人，隻🙇🏻需(xū)要1個輔助工人就(jiù)夠了。而過去，這樣(yang)的崗位需要4個工(gong)人。”在這些崗🔱位上(shàng)，人工做的還不如(ru)機器人做的質🈲量(liàng)穩定，生産損耗也(ye)更大。
他說，現在流(liú)水線工人很有危(wēi)機感。隻有在工序(xù)的後端即⚽手機組(zu)裝階段現在還必(bi)須用人，因機器人(ren)(機器🔱手)還無法做(zuo)到這麽高的精度(dù)。
用機器人1年就收(shou)回成本
鄒工程師(shī)介紹說，一台機器(qì)人成本爲10萬元多(duo)一點，而3個工人一(yi)年的工資福利等(deng)，企業要支付15萬元(yuan)以上。使用機器人(ren)一年，成本就都收(shōu)回來了。一個機器(qì)人的使用壽命大(dà)約是三年至四年(nián)。機器人上崗後💯隻(zhi)需要很少的維護(hu)費。
這位35歲的湖南(nán)籍工程師說，“以機(ji)器人爲代表的智(zhi)能化、自動🎯化未來(lái)幾年将席卷中國(guo)制造業，企業雇🌈傭(yong)的✌️工人🌍将明顯減(jian)少。”他說，自己盡管(guǎn)是管理者，也很有(you)危機感。
根據中信(xìn)建投證券發展研(yán)究部的研究報告(gào)，2011年全球新安裝工(gong)業機器人，以電子(zi)制造、汽車整車、汽(qi)車零部件生産線(xian)比例🐉較高，分别占(zhan)18.6%、18.6%、12.9%。化工、金屬制造加(jia)工等領域的使用(yong)比例也在迅速增(zēng)加。
國 際機器人聯(lian)合會統計，2011年機器(qì)人銷售數量同比(bi)💃增長🔴38%，全🐕球的機器(qì)人使用密度平均(jun1)值是每1萬工人裏(lǐ)面有55個機器人。其(qí)中，韓國是2011年機器(qi)人使用密度♈最高(gao)的國家，在🧡生産工(gōng)廠裏面每1萬名工(gong)人就有347台機器人(rén)。
富士康自己生産(chǎn)機器人
有關富士(shì)康機器人的消息(xī)，記者從另一位富(fu)士康員工那兒得(de)到了佐證。王先生(shēng)(化名)在富士康觀(guān)瀾基地沖壓💯廠工(gōng)作，他說自己的車(che)間裏有幾條生産(chǎn)㊙️線也使用機器人(ren)，替代率還沒有達(da)到一半，但比例逐(zhú)月上升。“用得越來(lái)🔴越多，在慢慢普及(ji)，富士康的各🔱行各(gè)業都在普及。”王先(xiān)生說。
王先生透露(lu)了一個鮮爲外人(ren)所知的秘密：富士(shi)康的機♈器人都🔴是(shì)富士康自己生産(chǎn)的。富士康内部有(yǒu)一個部門專門🔴負(fù)責機器人的研發(fa)和生産，推進富👅士(shi)康生産過程的智(zhi)能👣化、自動化。在觀(guan)瀾、龍華基地都有(yǒu)機器人生産車間(jian)，每天都有機器人(ren)從這裏生産出來(lái)。廠内有些流水線(xiàn)上機器人替代率(lü)已經達到70%。
王 先生(sheng)透露，他的車間流(liu)水線上的工人，有(you)加班的每個月💰收(shōu)入3000多元，沒有加班(ban)的收入2000元。每個工(gōng)人一個月最多讓(ràng)加班36個小時🚩，即在(zài)18天裏每天加班2小(xiao)時。
他認爲，人工成(cheng)本逐年上升，是富(fu)士康推進百萬機(jī)器人計⚽劃的主要(yao)原因。另外，電子産(chǎn)品價格下降、機器(qi)人技術成熟成本(běn)降低，三個條件彙(huì)合到一起，促成了(le)工業機器人應用(yong)進入高速發展期(qī)。與深圳一樣，富士(shì)康在鄭州、成都的(de)生産基地也大量(liang)使用機器人，而且(qiě)很可能比在深圳(zhen)使用更多💞。富士康(kāng)代工💜蘋果iPhone5S，深圳每(mei)天出貨10萬台，而鄭(zheng)州、成都每天出貨(huo)近60萬台。
未來将進(jìn)軍汽車配套領域(yù)
富士康擁有機器(qì)人制造能力，并且(qiě)力推機器人上崗(gang)💁，從另一則消息中(zhōng)也可以得到證明(ming)。今年12月20日富士康(kang)科技🚶♀️集團CEO郭台🎯銘(ming)表示：未來幾年将(jiāng)引入機器人，實現(xiàn)企業的☂️自動化生(shēng)産，從💜而進軍具有(yǒu)高利潤率的汽車(che)配套領域。
富士康(kāng)内部人士透露：富(fù)士康正在與谷歌(ge)公司洽♌談，雙💰方将(jiang)針對機器人項目(mù)進行研發。依托這(zhe)一技術支持，富士(shì)康已規劃在美國(guo)斥資建新工廠，爲(wei)電動汽車制造商(shāng)🐇特斯拉代工車内(nei)顯示⛹🏻♀️屏，從而正式(shì)進軍汽車制造業(yè)。
來源：機器人網
